教师介绍 | ||
 | 教师姓名 | 闫盖 |
职务职称 | 副教授 | |
研究方向 | 材料成型原理及有限元分析；非线性动力学；振动控制 | |
联系电话 | 021-50215021-6465 | |
yangai@sspu.edu.cn | ||
通讯地址 | 上海浦东金海路2360号29楼1012室 | |
个人简介 | ||
1985年11月生，江苏邳州人。2018年博士毕业于同济大学航空航天与力学学院，2019年进入智能制造与控制工程学院材料成型及控制工程专业教研室，主要从事材料成型原理及有限元分析、模具设计等工作，并于当年在职进南京航空航天大学机械工程博士后流动站。主持完成教育部科技发展中心产学研创新基金1项、上海市优秀青年教师资助项目1项、马鞍山市汽车冲压模具先进设计工程技术研究中心开放基金1项、校级项目6项，参与国家自然科学基金项目2项，上海市自然科学基金1项。 | ||
主要论文、专利及著作情况 | ||
l论文： 1.吴彪,闫盖,李佩琳,方明霞.考虑时滞的主动悬架系统控制策略对比研究[J].力学季刊,2023,44(01):75-87. 2.超声速二元机翼随机混沌运动分析[J].国防科技大学学报,2021,43(03):23-31.（第一作者，EI） 3.车辆非线性悬架系统时滞瞬时最优控制[J].科学技术与工程,2021,21(10):4226-4230.（第一作者） 4.Optimization of stamping process parameters based on orthogonal test and intelligent algorithm[C].Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.,2020.12.（第一作者，EI） 5.Research and application of formability region diagram in sheet metal stamping[C].ACM International Conference Proceeding Series,2020.12.（第一作者，EI） 6.基于遗传算法的汽车橡胶衬套数学建模及参数辨识[J].机械设计,2020,37(10):73-78.（第一作者） 7.车辆悬架系统时滞速度反馈控制[J].科学技术与工程,2020,20(20):8367-8372.（第一作者） 8.含时滞悬架系统H_∞控制的理论与实验研究[J].汽车工程,2020,42(03):339-344+352.（第四作者，EI） 9.考虑主动时滞的汽车悬架系统控制特性研究[J].计算力学学报,2020,37(03):269-277.（第一作者） 10.Analysis and experiment of time-delayed optimal control for vehicle suspension System[J]. Journal of Sound and Vibration,2019, 446:144-158.（第一作者，SCI） 11.基于状态变换法的车辆悬架系统时滞反馈控制[J].农业工程学报,2018,34(10):54-61.（第一作者，EI） 12.复合材料防撞护舷结构设计与应用[J].玻璃钢/复合材料,2017(11):43-49.（第一作者）
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主要科研项目 | ||
1.2020.6-2021.8，教育部科技发展中心产学研创新基金，面向智能制造的模具设计课程项目教学法探索与研究。 2.2020.1-2020.12，上海市教育委员会高校教师产学研践习项目，第三代高强钢零件成形模具设计及工艺研究。 3.2020.1-2021.12，马鞍山市汽车冲压模具先进设计工程技术研究中心2019年度开放基金，多因素对铝合金车身件冲压成形质量影响的研究与优化。 4.2020.1-2021.12，上海第二工业大学校基金重点项目，复杂工程振动系统的时滞控制策略研究。 5.2023.4-2024.4，校企合作项目，VOCs治理用电催氧化设备开发。 6.2023.6-2023.12，校企合作项目，工业空调设备结构零件数字化设计。
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荣誉及获奖 | ||
2023年智能制造与控制工程学院教师教学竞赛二等奖 | ||
