赵景波

教师介绍

教师姓名

赵景波

职务职称

博士、教授

研究方向

车辆系统动力学与控制、智能网联汽车信息安全

联系电话

E-mail

66822871@qq.com

通讯地址

上海浦东金海路2360号29楼1001室

个人简介

赵景波，兼任江苏省博士后创新实践基地办公室主任、江苏省智能网联汽车信息安全工程研究中心主任、江苏省智能网联汽车信息安全科技创新团队负责人。是江苏省“青蓝工程”青年骨干教师（2012年）、江苏省“六大人才高峰”培养对象（2013年）、江苏省“333工程”培养对象（2016年、2022年）、江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人（2017年）、常州市“龙城十佳教授”。

主要从事新能源汽车系统动力学及控制、智能网联汽车信息安全等方面的研究工作，目前主持在研国家自然科学基金（面上项目）、教育部人文社科专项（工程科技人才培养研究）、江苏省高校自科重大项目、常州市社会发展项目、常州市国际联合实验室等。科研成果获教育部科学技术进步奖二等奖（2011）、江苏省科技进步二等奖（2012）、江苏省高校科技进步奖（2016）、中国机械工业科技进步奖（2022）、中国有色金属工业科技进步奖（2022）、中国石油和化学工业科技进步奖（2022）等。

主要论文、专利及著作情况

l  论文：

[1] Limin  Guo, Jingbo Zhao, Lianying Liao, Lishan Liu. Existence of multiple positive solutions  for a class of infinite-point singular p-Laplacian fractional differential  equation with singular source terms. Nonlinear Analysis: Modelling and  Control, 2022, Vol. 27, No. 4, 609-629.

[2]廖连莹, 赵景波, 杨馨, 潘继郭, 左言言. 混合动力汽车车内声品质分析与优化[J]. 重庆理工大学学报（自然科学版）, 2022,  36(1): 66-73.

[3]赵景波，朱梁鹏，刘成晔. 四轮转向智能车辆路径跟踪控制策略研究. 系统仿真学报, 2021, 33(10): 2390-2398.

[4]廖旭晖，戴旭东，陈乐乐，廖连莹，孟浩东，赵景波. 改进的工况传递路径分析. 振动与冲击, 2021, 40(12): 196-202.

[5]Liao  Xuhui, WU Wenfang, Meng Haodong, Zhao Jingbo. Response prediction and dynamic  substructuring for coupled structures in the frequency domain. Journal of  Mechanics, 2020, 36(6): 867-879.

[6] 廖旭晖, 李舜酩, 戴旭东, 赵景波. 多点耦合系统中与耦合点有关的频响函数测量. 振动与冲击, 2020, 39 (22):  76-81+88.

[7] Zhao  Jingbo, Chen Jie, Liu Chengye. Stability  Coordinated Control of Distributed Drive Electric Vehicle Based on Condition  Switching. Mathematical Problems inEngineering,  2020, 1-10.

[8] Chaoyue Yang, Jie Jia, Jingbo Zhao. Analysis of the  electromechanical coupling mechanism and torsional vibration characteristics  of a high-speed train drive system. The Journal of Engineering, 2019, 13,  238-241.

[9]贝绍轶, 赵景波, 雷卫宁, 汪伟, 邓书朝. 基于"源通道接收体"模型的汽车异常振动故障诊断[J]. 中国机械工程, 2018, 29(4): 384-389.

[10] Jing-Bo  Zhao, Hai-Mei Liu, Shao-Yi Bei. Influence of Hybrid-driven Method on the  Electromagnetic Properties of Electromagnetic Motor. The Journal of  Engineering, 2018, 16, 1731-1735.

[11] Zhao  Jing-bo, Han Bing-yuan, Bei Shao-yi, Liu Hai-mei. Design of Multi-mode  Switching Damping Shock Absorber for Active Suspension and Ride Comfort Test.  Advances in Intelligent Systems and Computing, 2018, 686: 510-516.

[12] ZHAO  Jing-bo, LIU Hai-mei, BEI Shao-yi. Control Optimization of Range Extender’s  Start-Stop Moment for Extended-Range Electric Vehicle. Communications in  Computer and Information Science, 2017, 742: 421-432.

[13]ZHAO  Jing-bo, LIU Hai-mei, BEI Shao-yi. Powertrain Parameter Matching and Control  Strategy of Electric Drive Chassis for Extended-Range Electric Vehicle.  Frontiers in Artificial Intelligence and Applications, 2017, 296(1): 47-57.

[14]ZHAO  Jing-bo, HAN Bing-yuan. Start-Stop Moment Optimization of Range Extender and  Control Strategy Design for Extended -Range Electric Vehicle. IOP Conference  Series: Materials Science and Engineering, 2017, 241(1): 012025.

[15] Zhao  Jing-Bo, Liu Hai-Mei, Zhang Lan-Chun. Design of a new integrated structure of  the active suspension system and emergency lane change test. IOP Conference  Series: Materials Science and Engineering, 2017, 239(1): 012004.

[16]赵景波, 刘海妹, 倪  彰, 等. 电动汽车电力活塞式电动机混合驱动系统电磁特性分析.控制工程, 2017, 24(9): 1885-1890.

[17] 赵景波, 倪彰, 贝绍轶, 等.电动汽车阻尼可调减振器多模式切换控制研究.西南大学学报（自然科学版）, 2017, 39(6):  158-164.

[18]赵景波, 鹿麟祥, 陈森, 等.电力活塞式电动机电磁驱动系统数学模型及特性分析.西南大学学报（自然科学版）, 2016, 38(2):  135-142.

l  专利：

[1] Jingbo  ZHAO, Jie CHEN. METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING  FOUR-WHEEL-INDEPENDENT-DRIVE ELECTRIC VEHICLE (4WID) EV, 2020-12, US,  PCT/CN2020/134787.

[2]赵景波, 陈杰. 一种四轮独立驱动电动汽车控制方法及系统,  2021.01, 中国,  ZL202010213510.2.

[3]刘澄, 赵景波, 杭志成, 朱梁鹏. 分布式驱动车辆的转矩分配控制方法和系统, 2020.06,  中国,  202010544146.8.

[4] 杭志成, 赵景波, 刘澄. 电动汽车逆变器的自适应环宽滞环电流控制方法和系统,2020.02, 中国,202010092774.7.

[5]李广军, 濮超义, 赵景波, 陈杰. 转向容错控制中肌肉神经驾驶员模型的建立方法, 2020.06,中国, 202010601467.7.

[6]陈杰, 刘成晔, 赵景波, 濮超义. 一种分布式电驱动汽车的混杂控制系统、控制方法和控制装置, 2019.10,  中国,  201910983152.0 .

[7]朱梁鹏, 刘成晔, 赵景波, 朱燕. 一种四轮转向联合差动制动的智能车辆分层控制方法, 2019.09,中国, 201910887904.3.

[8]贾婕, 赵景波, 陈杰, 杨超越, 陈云飞. 基于网络延时的分布式驱动电动汽车驱动力分配控制方法, 2019.07,中国,201910652871.4.

[9]赵景波, 贝绍轶. 适于下坡制动的电力活塞驱动式电动车,  2017.12, 中国,  ZL201210305116.7.

[10]王暑明, 赵景波. 一种双永磁无刷电机同步驱动控制装置, 2017.02, 中国,  201611116772.7.

[11]王暑明, 赵景波. 一种交流伺服控制系统, 2017.05, 中国,  201611115915.2.

[12]崔纪明, 赵景波, 王响. 一种用于分布式驱动电动汽车的复合EPS控制系统及方法, 2017.09, 中国,  201710850840.0.

[13]王响, 赵景波, 崔纪明, 翟羽. 一种分布式驱动电动汽车的状态观测方法,  2017.03, 中国,  201710178591.5.

l  著作：

[1]冀雯宇,赵景波,杨启超.城市轨道交通系统运用工程.2017,国防工业出版社.

[2]赵景波.汽车底盘控制系统.2016,北京大学出版社.

主要科研项目

[1]国家自然科学基金委，国家自然科学基金，考虑侧偏纵滑特性的分布式驱动自动驾驶汽车失稳机理及轨迹跟踪控制，62273061，2023-01 至 2026-12, 54万元，在研，主持

[2]江苏省教育厅, 江苏省科技创新团队, 江苏省智能网联汽车信息安全科技创新团队, 2021-10 至  2024-10, 20万元, 在研, 主持

[3]江苏省发改委, 江苏省工程研究中心, 江苏省智能网联汽车信息安全工程研究中心, 2020-12 至  2023-12, 30万元, 在研, 主持

[4] 江苏省人社厅, 江苏省博士后创新实践基地, 江苏省博士后创新实践基地, 2020-12 至2023-12, 20万元, 在研, 主持

[5]江苏省教育厅，江苏省高等学校基础科学（自然科学）研究重大项目，复合工况下分布式驱动自动驾驶汽车失稳机理及轨迹跟踪控制方法，22KJA580001，2022-07  至2025-08,  30万元, 在研, 主持

[6]常州市科技局, 常州市科技支撑计划（社会发展）, 极限工况下电动汽车主动安全协调优化控制关键技术研究,  CE20215057, 2021-05 至  2023-05, 10万元, 在研, 主持

荣誉及获奖

[1]2011.01 教育部科学技术进步奖二等奖（排名第4）

[2]2012.02 江苏省科学技术奖二等奖（排名第5）

[3]2012.11   江苏省第九批“六大人才高峰”高层次人才培养对象

[4]2012.12 江苏省高校“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象

[5]2013.10 中国机械工业科学技术奖二等奖（排名第2）

[6]2013.12 江苏省教学成果奖（高等教育类）二等奖（排名第4）

[7] 2015.10 中国机械工业科学技术奖三等奖（排名第3）

[8] 2016.07 江苏省教育科学研究成果（高校科学技术研究类）二等奖（排名第1）

[9]2016.10 江苏省第五期“333高层次人才培养工程”第三层次培养对象（中青年学术技术带头人）

[10]  2017.06 江苏高校“青蓝工程”中青年学术带头人培养对象

[11]2022.01 江苏省第六期“333高层次人才培养工程”第三层次培养对象

[12]2022.10 机械工业科学技术奖三等奖（排名第2）

[13] 2022.12 中国石油和化学工业联合会科技进步奖三等奖（排名第1）

[14] 2022.12 中国有色金属工业科学技术奖三等奖（排名第1）

[15]2023.05 “实施'532'发展战略，推动高质量发展”（龙城创新）先进个人

[16]2023.09  常州市“龙城十佳教授”

[17]2024.04  江苏省高等学校科学技术研究成果奖一等奖（排名第1）