教师介绍 | ||
| 教师姓名 | 刘建峰 |
职务职称 | 正高级工程师 | |
研究方向 | 先进制造技术 | |
联系电话 |
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liujianfeng@chinasws.com | ||
通讯地址 | 上海市浦东新区洲海路3001号 | |
个人简介 | ||
2001年毕业于上海交通大学，工学博士，正高职工程师，现任上海外高桥造船有限公司总工艺师。从事科技、船舶设计和工艺技术、数字化设计制造等工作，长期从事造船工艺、工法研究和推进工作，从事生产管理和设计管理、数字化设计和制造等工作，并参与过多项产品的设计，包括30万吨VLCC、17万吨级散货船、阿芙拉成品油船、18000箱、20000箱、7000箱集装箱船等产品，现负责国产首艘大型邮轮工艺技术（MET）的设计重任。是中国船舶集团先进制造与材料领域，数字设计与建造分领域首席专家。对于多种船舶产品的设计、建造、管理上有独到的见解和丰富的实践经验。 | ||
主要论文、专利及著作情况 | ||
l 论文： 1.2023年 《船舶艉轴管镗孔补偿系统数字模型的研究》 2.2020年 《绿色船舶系统化推进研究》 3.2018年 《船舶涂装VOCs处理技术发展概况》 4.2020年 《MIL_101的制备及其VOCs吸附性能研究》 5.2020年 《船舶涂装机器人应用技术分析》 6.2018年 《基于数据驱动的船体板件数控等离子切割精度控制》 7.2018年 《力学在船舶推进轴系设计和安装中的应用》 8.2017年 《18000TEU集装箱船关键建造技术》 9.2017年 《超大型集装箱船用超高强度钢EH47焊接残余应力模拟与实验研究》 10.2015年 《带有进场时间窗的船舶分段堆场调度》 11.2013年 《造船舾装精度管理研究》 l 专利： 1.2019年 确定涂装机器人的性能影响因素大小的方法及涂装工艺 2.2019年 支撑组件的安装方法 3.2017年 一种超大型原油船的水密肋板与T排的水密结构 4.2017年 集控室的模块化建造方法 5.2015年 一种基于精度数据库的全局动态拟实搭载方法 6.2015年 深水半潜式钻井平台的振动噪声的全频预报方法 7.2013年 船体总段移位方法 8.2007年 补偿量加放取值方法 | ||
主要科研项目 | ||
1. 2020年-2023年，船舶涂装车间绿色生产技术与装备研发项目,工信部 | ||
荣誉及获奖 | ||
1.2023年 中船集团科技进步奖一等奖 2.2023年 中船集团科技进步奖三等奖 3.2022年 中船集团科技进步奖一等奖 4.2021年 中船集团科技进步奖二等奖 5.2020年 上海市科技进步奖二等奖 6.2019年 中船集团科技进步奖一等奖 7.2017年 中船集团科技进步奖二等奖 8.2016年 中船集团科技进步奖二等奖 9.2016年 中国造船工程学会科技进步奖一等奖 10.2015年 中船集团科技进步奖二等奖 11.2010年 中船集团科技进步奖一等奖 12.2004年 中船集团科技进步奖一等奖 | ||
